等了五年，韓寒和沈騰帶著《飛馳人生2》回來了！帶著預(yù)售第一的戰(zhàn)績挺進(jìn)春節(jié)檔，兩天不到票房已破6億。如片名一般，油門到底，一路飛馳。

作為雙平臺(tái)想看人數(shù)超百萬的大IP續(xù)集，《飛馳人生2》沒有辜負(fù)觀眾的等待。從人物塑造、喜劇效果到敘事節(jié)奏、賽車場(chǎng)面，都實(shí)現(xiàn)了全面升級(jí)。豆瓣8.1、貓眼9.7、淘票票9.6的評(píng)分，也讓它成為春節(jié)檔口碑冠軍。

影片不僅有100%的含騰量、密集的笑點(diǎn)、震撼的視聽體驗(yàn)，英雄遲暮，為熱愛最后一戰(zhàn)的熱血情節(jié)也精準(zhǔn)戳中了觀眾的燃點(diǎn)。

或者用某位網(wǎng)友的評(píng)語總結(jié)：“前半段好笑，后半段好哭，笑著笑著就燃了!”

經(jīng)過五年的沉淀和錘煉，再度征戰(zhàn)巴音布魯克，韓寒和沈騰如何完成自我超越？

01

“第26屆巴音布魯克汽車?yán)愔校?號(hào)車手張馳，因制動(dòng)系統(tǒng)故障沖出賽道...”《飛馳人生2》開頭的一段混剪，瞬間將我們帶回了5年前的那場(chǎng)世紀(jì)之戰(zhàn)。張馳的命運(yùn)究竟如何？開放式結(jié)尾曾引發(fā)觀眾的無限遐想。

這一切都在第二部中有了答案：因發(fā)動(dòng)機(jī)鉛封遺失，無法確定改裝是否合規(guī)，張馳的成績被判無效。而他自己也因事故重傷骨折，腿和手都落下了對(duì)于賽車手而言“致命”的后遺癥。

命運(yùn)跟張馳開了一個(gè)巨大的玩笑，也帶走了他的自信和驕傲。

于是，我們?cè)凇讹w馳人生2》開頭看到了一個(gè)被磨光了棱角的張馳。把“躺平”和“擺爛”掛在嘴邊，一切為了生計(jì)考慮，安心地當(dāng)著一個(gè)不入流的駕校教練。

面對(duì)過去的榮譽(yù)和故事，他佯裝無所謂，甚至毫無保留地自我調(diào)侃：“多給我排兩節(jié)課，趁還有人認(rèn)識(shí)我這張臉！”

“什么奉獻(xiàn)我的一生？我全奉獻(xiàn)給我的醫(yī)生了”

還有尹正飾演的宇強(qiáng)，本來想激勵(lì)張馳有很多粉絲在支持他，打開手機(jī)卻全是“黑料”：巴音布魯克之恥、黑心駕校教練。

張馳也不生氣，還開玩笑地回應(yīng)：肯定是你每天搜，大數(shù)據(jù)才給你推。

這就是《飛馳人生2》的喜劇風(fēng)格，沒有為搞笑而搞笑的段子，都是從人物和情節(jié)中自然而然地生發(fā)出來。是老友間的插科打諢，也是犀利的自我吐槽。

無論是沈騰、尹正、張本煜、賈冰、魏翔、孫藝洲這群加起來從業(yè)經(jīng)驗(yàn)115年的“喜劇老炮”，還是范丞丞這樣的新人，都展現(xiàn)出了演喜劇最難得的松弛感。

憑著彼此的默契配合，產(chǎn)出一個(gè)個(gè)輕松歡脫的笑點(diǎn)。

并非爆笑式喜劇，更多的是會(huì)心一笑，還會(huì)不斷回味，跟電影內(nèi)核形成呼應(yīng)。從這一點(diǎn)上，不難看出韓寒的進(jìn)步，“韓式幽默”的犀利還在，但更高級(jí)，更講究了。

02

《飛馳人生2》的升級(jí)還在于“真”。如果說第一部中的張馳只是暫時(shí)折戟的天才，堅(jiān)定地相信自己能重回巔峰，那第二部中的他更接近生活中最平凡的小人物。

或者簡而言之，更像每一個(gè)被現(xiàn)實(shí)打擊過，經(jīng)常為五斗米折腰的我們。

現(xiàn)實(shí)到底有多殘酷？在《飛馳人生2》里，張馳面對(duì)的困境是全方位的：一邊是名聲掃地，有人質(zhì)疑他當(dāng)年動(dòng)了手腳才跑出那么快的速度，連他自己都懷疑，到底有沒有奪冠的實(shí)力；

另一邊，賽車技術(shù)突飛猛進(jìn)，新人車手以分鐘為單位超越張馳的成績，昔日冠軍早已被后浪拍在沙灘上。還有滿身是傷的身體，不聽話的手腳，仿佛都在時(shí)刻提醒著他：屬于你的時(shí)代過去了，你要認(rèn)命！

那段時(shí)隔五年的《光輝歲月》對(duì)唱尤其扎心，葉經(jīng)理跟張馳在樓梯上站位對(duì)調(diào)，一個(gè)站在晚霞之中面帶笑容回應(yīng)，一個(gè)站在冰冷的鋼架樓梯上冷笑。

世態(tài)炎涼盡在不言之中。這份英雄遲暮的辛酸，相信會(huì)讓很多人感同身受。

面對(duì)更接地氣的張馳，沈騰也貢獻(xiàn)了更有質(zhì)感的表演。他證明了自己不僅是長在笑點(diǎn)上的男人，演起走心戲來也毫不含糊。

中年人的苦澀與無奈，都寫在走路的姿態(tài)、細(xì)膩的眼神、自嘲的苦笑里。

尤其是那段夜深人靜時(shí)，倒掛在車?yán)锏目迲?，壓抑了太久的憤懣都在一瞬間釋放，令人心疼不已。

還有終于在無人在意的角落找到鉛封時(shí)的復(fù)雜情緒，那一瞬間交織的不解、委屈和憤怒都被詮釋得入木三分，真實(shí)可感。

沒想到，看著沈騰的喜劇笑了這么多年，這一次竟然被他演哭了，還是笑著笑著就哭了。

03

“戰(zhàn)勝恐懼最好的方法就是面對(duì)恐懼?！?span style="margin: 0px; padding: 0px; border: 0px; vertical-align: baseline; text-indent: 2em;">正是因?yàn)槔Ь匙銐驅(qū)憣?shí)，在絕境中爆發(fā)出的勇氣才有直擊人心的力量。

隨著“鉛封”浮出水面，張馳也找回了壓抑已久的熱愛。輕描淡寫的一句“我還是喜歡開車”，背后是心中的那團(tuán)火從未熄滅。就像宇強(qiáng)說過的那句樸素的宣言：什么都可以糊弄，賽車不行?。?/span>

就這樣，帶著滿是傷病的身體和缺少零件的賽車，張馳最后一次踏上巴音布魯克的賽道。車胎拉起漫天飛舞的煙塵，用極速漂移通過一個(gè)個(gè)S形彎道，面對(duì)暴雪和冰雹也依然無畏前行。

一切都是如此熟悉，5年36000次模擬的記憶一一浮現(xiàn)，連賽道彎心的那塊石頭都依然在那里。巴音布魯克從不缺少傳奇，而這一次，張馳只想享受比賽，享受每一次漂移帶來的酣暢淋漓。

從“我不是想贏，我只是不想輸”到“輸也要輸?shù)闷痢薄?span style="margin: 0px; padding: 0px; border: 0px; vertical-align: baseline; text-indent: 2em;">張馳完成了自我和解，不再執(zhí)著于名次和輸贏，只想超越自己，為熱愛再拼一次。

清醒地知道夢(mèng)想和現(xiàn)實(shí)的距離，卻依然要奮力一搏給曾經(jīng)的自己一個(gè)交代。這是每一個(gè)經(jīng)歷過打擊，見識(shí)過低谷的成年人才懂的浪漫和熱血。

為了給張馳和巴音布魯克的最后一戰(zhàn)畫上圓滿的句號(hào)，我們也看到了導(dǎo)演韓寒的“義無反顧”。懸崖飆車、彎道漂移、陡坡飛馳等驚險(xiǎn)刺激的賽車場(chǎng)面，全部盡可能實(shí)拍，讓觀眾仿佛置身于世界級(jí)拉力賽現(xiàn)場(chǎng)。

遼闊壯美的自然風(fēng)光與拉力賽的風(fēng)馳電掣交相輝映，帶來華語電影前所未有的視聽感官體驗(yàn)。

還有國內(nèi)大銀幕首次真實(shí)賽車對(duì)撞，造價(jià)百萬的賽車用120邁的速度正面“硬剛”，只為記錄下零件飛濺的震撼瞬間。

韓寒說：“我們必須得把制作精力和成本投入下去，才能夠不辜負(fù)觀眾的眼睛?！?/p>

而他同樣不能辜負(fù)的，還有對(duì)賽車和電影的熱愛。

在很多人看來，理想和熱愛是過時(shí)的雞湯，或遙不可及的奢侈品。但兩部《飛馳人生》偏偏要向所有人證明它們的彌足珍貴：唯有熱愛，可抵歲月漫長。

影片結(jié)尾，即將沖線的張馳，看到了曾經(jīng)的自己，兩輛車合二為一，共同奔赴巴音布魯克的終點(diǎn)。

戲里戲外，理想和現(xiàn)實(shí)仿佛也在那一刻交匯在了一起，在那輛飛馳的賽車上坐著的不只有張馳和宇強(qiáng)，還有厲小海，還有導(dǎo)演韓寒，以及每一個(gè)還愿意相信夢(mèng)想的我們。

用盡全力再拼一次，不為輸贏，只為不留遺憾！